Зачем нужен утильсбор на самом деле? Автоэксперт раскрывает правду

Регистрация

Картина мира

Д. Даньшов, С. Харцызов

Интервью Экономика как заговор

Очередное повышение так называемого утилизационного сбора при покупке иномарок возмутило простых автомобилистов. Оно практически запрещает покупку зарубежных автомобилей в нашей стране. Но нужно ли это российским автопроизводителям? Куда идут деньги от утильсбора? Как высокий утильсбор помог в последние годы заводам ГАЗ, ВАЗ и КамАЗ? Действительно ли дополнительные пошлины на иномарки снижают конкуренцию для российских марок? Крупный российский автопромышленник, генеральный директор компании «Механика», член правления Союза автосервисов Дмитрий Даньшов в комментарии журналисту Сергею Харцызову раскрывает малоизвестные особенности автомобильной отрасли России.

18 комментариев

Сортировать по: дате популярности

- Александр
  
  12.11.2025 15:58
- Как то не логично все!))) Чем так дорог автоваз? Другие автозаводы разорили. Авиапромышленность разорили и стали покупать буржуйские самолеты. Чем так выделяется ВАЗ? С точки зрения "для людей"- ввозить бу машины с Японии, со средним ценником в 700тр))))
  
  Читать полностью
  - 0
- Alexander
  
  20.10.2025 13:08
- В 2008, на московском автосалоне, ради интереса сели в какого-то китайца посидеть (благо очереди было 0). Помню насколько убогим этот китаец был, даже запах пластика бил в нос. С тех пор прошло 17 лет, китайцы уже утирают нос премиум немцам, бьют рекорды скоростей и откусывают пирог в люкс сегменте. Китайские электрокары (хотя ездить с батарейкой под тестикулами такое себе) катают в Маранелло, чтобы подсмотреть че как. А Автоваз? где был 17 лет, там и остался. Если вам плевать на потребителя, то потребителю плевать на вас(з). Просто идите "нафиг" пожалуйста с вашими корпоративными стратегиями, консультантами и горе управленцами. Позор и посмешище.
  
  Читать полностью
  - 0
- u1000500843
  
  16.10.2025 11:14
- В РФ-ии еще остался сознательный народ, готовый поддержать начинания, связанные с развитием в стране. Но, действующая власть настолько скомпроментировала себя, что нет никакой уверенности в том, что ее действия направлены на развитие нашей страны и благосостояния человека, который (только по словам управленцев) является главной ценностью. Отсюда и понимание того, что данный утильсбор - это еще одна мера, направленная на обкрадывание народа. Самое интересное в том, что это укладывается и в глобальную повестку, в которой автомобиль становится роскошью, доступной только касте приближенных к императору и прислужникам режима.
  
  Читать полностью
  - 4
- Игорь
  
  13.10.2025 23:31
- Думаю дело не в бюджете, У кого-то запрещают ДВС и переводят на электрички, у нас другой способ - "утиль-пошлины". Это же тренд глобальный. Идем в новый образ будущего, Автомобиль в частном владении должен прекратиться как транспорт, хорошо, если останется как дорогое хобби ( как сейчас лошади). Не для того население расселяют по человейникам в нескольких агломерациях. Привязка личности к цифровому аватару, к счету в СBDC, ограничение свободного перемещения (через платные междугородные трассы, электромобили, запретительные налоги, ограничение на продажи топлива на АЗС, запрет на промышленное производство топлива, углеродный след и пр), базовый доход для жителей агломераций (новые крепостные) , биопаспорта ( запрет на туризм), намеренное торможение науки и образования. Конец индустриального аналитического человека индивидуалиста уже близко, скоро останется "цифровой" человек с коллективным племенным сознанием, и с ,возможно, новой религией. Кстати молодежь уже машинами не особо интересуется, конец эпохи.
  
  Читать полностью
  - 5
- Alex
  
  12.10.2025 10:36
- Секундочку..... Платить за инновации, инвестиции, модернизации нужно населению РФ, а вот кому будут принадлежать ресурсы, полученные в результате денег, вытащенных из карманов граждан? Опять частные компании? Почему тогда за это платят граждане, а не мантуровы и чемезовы?
  То есть, заводы разграбили вовины друзья, а вот восстанавливать их нужно за счет налогов, при этом эти заводы будут принадлежать олигархам?
  Ну что же, "отличный" план! Надеюсь, не сработает
  
  У нас в стране слишком много непопулярных мер или мне так кажется?
  
  Читать полностью
  - 5
- Дмитрий
  
  11.10.2025 03:02
- Мне ИП-шнику, так и ходить по заявкам? Пока дошëл уже идти обратно. Супер-сила в первой половине дня "уходит" на то, чтоб попасть на объект, и как работать? Уставшим?
  
  Люди и бизнес страдают из-за того, что мой "продукт" не движется. Мне работать или дальше ходить? У на федеральная трасса как танковая дорога. Вахтовики едят тухлятину.
  
  Купите мне Соболь нн 4*4
  
  Читать полностью
  - 1
- u1000497585
  
  11.10.2025 02:38
- Очень интересный гость, жизнерадостный человек!
  Приглашайте снова и снова, он наверняка компетентен и в других сферах жизни!
  Очень понравилась его взвешеная позиция
  
  Читать полностью
  - 6
- Ыеуз0
  
  10.10.2025 21:30
- итого - дело не в АвтоВАЗе, а в замутках регулятора, т.е. правительства. А нахрена? Акционерное общество же, пусть плывёт само куда-нибудь.
  Про издержки, которые якобы уменьшаются с ростом объёмов производства пора бы перестать брехать. Современные методы организации производства позволяют те же штампы делать без отходов, чёрт побери. Проектирование и моделирование тоже позволяют. Но эти мантры звучат из 30х годов, когда даже КАЛЬКУЛЯТОРОВ не было и было сложнее производить.
  
  Читать полностью
  - 3
- M-theory
  
  12.10.2025 04:45
- В 30-ых годах хотя бы машины делали, а сейчас отчёты.
  
  Читать полностью
  0
- Alex
  
  12.10.2025 16:30
- Есть постоянные издержки вроде содержания зданий, социальной инфраструктуры и тд. Другое дело, что есть и предпринимательские риски, которые дражайшее руководство автотаза перекладывает на государство, требуя дотаций из казны. Ну а там включается пилорама.
  
  Читать полностью
  0
- Hirðír
  
  10.10.2025 19:54
- В рамках анализа эффективности государственного аппарата и оптимизации бюджетных расходов необходимо рассмотреть вопрос о численности государственных и муниципальных служащих. Согласно данным Министерства финансов Российской Федерации, на каждые 10 тысяч граждан приходится 163 сотрудника государственных и муниципальных органов, что составляет около 3,3%(это около 2,4+ млн человек) от общего числа занятых в экономике.Для сравнения, численность Вооружённых Сил Российской Федерации составляет порядка 1,5-1,6+ миллиона человек. Таким образом, численность государственных и муниципальных служащих превышает численность армии, что может свидетельствовать о необходимости пересмотра структуры государственного аппарата.В Москве средняя заработная плата государственного служащего составляет от 500 тысяч рублей(+ питание за счёт бюджета и прочие вытекающие СНОВА за счёт бюджета), что позволяет сделать вывод о значительных затратах на содержание государственного аппарата. В условиях необходимости перераспределения бюджетных средств в пользу приоритетных направлений, таких как развитие инфраструктуры, социальная сфера и поддержка инноваций, оптимизация численности государственных служащих может стать важным шагом на пути к повышению эффективности государственного управления.Важно отметить, что сокращение численности государственных служащих должно осуществляться на основе тщательного анализа их функций и задач, а также с учётом необходимости обеспечения прозрачности и подотчётности государственного аппарата. Это позволит не только оптимизировать расходы бюджета, но и повысить качество предоставляемых государственных услуг. Вот и думайте.
  
  Иными словами начинайте "срезать жир" с тех, у кого он есть. А не лезть в карман к народу.
  
  Читать полностью
  - 7
- Василий
  
  10.10.2025 17:55
- Игры с утиль-сбором действительно странны и не преследуют прямых целей. Надеюсь у прогосударственных управленцев хватит сил, чтобы вывести отечественный автопром живым из конкурентной битвы, не дать китайцам или ещё кому-либо захватить рынок или его значительную часть, а также направить полученные средства на развитие отечественного автопрома, а также приближение к его реформации, чтобы автопром работал на страну, а не на хозяев и владельцев.
  Сюда бы я включили и реформу цепочки продаж автомобилей. Давно пора автоматизировать процесс и просто вышвырнуть эту бесполезную часть, как автосалоны. Они должны быть попросту ликвидированы, а средства с них направлены на развитие качества и понижения цены. Продажи должны быть организованы полностью через автоматизированные системы и сеть интернет.
  Должны остаться только выставочные залы, где никто не имеет возможности что-то продать, а только предоставляет машины для осмотра и тест-драйва.
  
  Читать полностью
  - 2
- Александр
  
  10.10.2025 17:52
- У нынешней России нет будущего.Из этого и строится логика хозяев России.Всё отправить в утиль промышленность,социалку,образование...
  
  Читать полностью
  - 2
- Василий
  
  10.10.2025 17:51
- Мелочь, но хорошее было замечание, что наполняют сегодня автомобили модными и не всем нужными вещами, как сенсорные экраны. Мне лично экран не нужен совсем.
  Если говорить об экране для тахометра и спидометра, то мне это совсем не нужно, т.к. неудобно, затратно и более рискованно к поломке, по сравнению с механическими приборами.
  Если говорить про управление магнитолой или то ПО, которое грузят на этот планшет зарубежное и его обновление привязано к неконтролируемым процессам, т.е. его легко просто отключить или перестать поддерживать.
  С сегодняшними возможностями у покупателя вообще должна быть возможность собрать заказ машину из конструктора самостоятельно. На сайт выбрал любые компоненты - заказал и ждёшь пусть даже пол года, но получишь именно тот набор с той ценой, которые тебе нужны.
  
  Читать полностью
  - 3
- Василий
  
  10.10.2025 17:21
- Горячая тема! Спасибо, что осветили!
  
  Читать полностью
  - 0
- Андрей
  
  10.10.2025 17:17
- уважаемый Даньшов, позвольте вам возразить в корне: "...нам бы сейчас" не товарищей Шуховых -они на своем уровне ничего не сделают, на мой взгляд.
  А нужны нам сейчас товарищи Сталины, тогда и Шуховы найдутся сразу.И Курчатовы, и Челомеи, и Суховы, и Ощепковы, и Чкаловы, и Гагарины.
  И не надо нам тут опять тень на плетень наводить, мешая общественные проблемы с личной выгодой
  
  Читать полностью
  - 4
- Александра
  
  10.10.2025 17:04
- Почему наши чиновники не ездят на наших машинах?
  
  Читать полностью
  - 2
- Андрей
  
  10.10.2025 17:19
- Александра, действия людей и сообществ, как правило, соответствуется с целями этих людей и сообществ. А какая цель у наших чиновников? а у государства? Там что-то есть кроме личных целей, увеличивающих личный, а не общественный комфорт?
  
  Читать полностью
  5