Почему Россия не производит хороших автомобилей? Инженер разоблачает предательство

Полную версию этого ролика и многих других вы можете посмотреть, оформив платную подписку Видеожурнал «Картина мира»

Оформить подписку

Регистрация

Картина мира

Д. Даньшов, С. Харцызов

Беседа Наши расследования

Стратегии развития российской промышленности до сих пор пишут западные консультанты (несмотря на СВО и санкции). Российских инженеров и студентов отсекают от легального доступа к технической информации. Ассоциация европейского бизнеса продолжает делать Россию технической колонией. Российская власть и чиновники убивают отечественных производителей автомобилей, тракторов и комплектующих к ним. Член правления Союза автосервисов России, вице-президент Международного объединения ребилдеров WERC Дмитрий Даньшов разоблачает систему колониального управления и подавления техносферы нашей страны.

48 комментариев

Сортировать по: дате популярности

- Василий
  
  02.05.2025 13:51
- Если столько раз специалисты говорят, что есть инициатива, но система её не поддерживает, то может в системе уже такое количество предателей, что пора половину поменять?
  
  Читать полностью
  - 0
- Василий
  
  02.05.2025 13:35
- Очень интересное интервью.
  
  Читать полностью
  - 0
- Василий
  
  02.05.2025 13:30
- Да, получается за границами СССР были только глобалисты. Только Союз мог организоваться сам и с другими целями. Для развития и общего обогащения.
  
  Читать полностью
  - 0
- Гелиос
  
  30.10.2024 02:44
- С. Харцызов даже не вкурсе что Порш имеет тоже оппозитный двигатель. Пригласите более компетентных гостей и ведущих
  
  Читать полностью
  - -3
- Harzizov
  
  25.02.2025 12:26
- Харцызов сказал, что самый известный оппозитный двигатель у "субару". Это их конёк. Он не сказал, что у других автопроизводителей оппозитных двигателей нет. Попробуйте изливать свой негатив где-нибудь в другом месте.
  
  Читать полностью
  1
- Гелиос
  
  30.10.2024 02:41
- Во всем виноват запад. Западные иномарки выбирают люди. Так как государство не ввело пошлины . Да даже с пошлинами иномарки лучше. Ну во всем виноваты были рино или ЭКО стандарты. Вообще автопром вытащил единственный завод в Алтае. Вто не даёт возможности с кулаками наброситься российскому автопрому на иностранные рынки. Потому что вто виноват. Российские авто не конкурентоспособны забудем об этом. Рено получал все сливки с продаж. А кто его продал , если не секрет ? Правительство само. Асбестовые тормоза и колодки запретили для экологии. Потому что чтобы закрыть возможность собственного российского производства. В общем везде враги не дают развиваться. Иногда он прав. Но так однобоко изображает. Щас Весту в Египте за миллион продают. А в России за два. Когда за те же деньги можно купить Эмгранд на автомате и с АБС.
  
  Читать полностью
  - -2
- u1000472656
  
  29.11.2024 20:33
- Весту за миллион в Египте не продают, эмгранд имеет цену почти 2300000руб. Я раньше тоже информацию бегло, заголовками читал. Потом раз проверил-обман, два проверил-опять обман, три проверил-вообще обман... Не верьте сходу ценам на авто, проверяйте реальную информацию.
  
  Читать полностью
  0
- Александра
  
  28.10.2024 07:04
- Ждем продолжения!
  
  Читать полностью
  - 1
- u1000441800
  
  18.10.2024 09:53
- Нам не нужно внешних врагов, победите коррупцию в своей стране...
  
  Читать полностью
  - 1
- u1000463377
  
  19.09.2024 07:31
- Слава Богу, что есть ещё в России люди радеющие за страну. Очень интересная информация, хотелось бы ещё его послушать.
  
  Читать полностью
  - 6
- Максим
  
  17.09.2024 08:42
- Сделайте, пожалуйста, продолжение
  
  Читать полностью
  - 7
- Максим
  
  16.09.2024 18:58
- Слушать тяжело — сердце болит от услышанного
  
  Читать полностью
  - 7
- Воронкова Любовь Батталовна
  
  11.09.2024 07:54
- Просто супер!
  
  Читать полностью
  - 4
- Hirðír
  
  08.09.2024 22:45
- P.S требую продолжения..... "Южан" с фамилиями на "ян", "дзе" и прочих "оглы" немедленно убрать с рук мест или беда....
  
  Читать полностью
  - 6
- Hirðír
  
  08.09.2024 22:06
- Веста в Восточной Германии пользуется популярностью....))) Да и в общем и целом неплохо выглядит....)
  
  Читать полностью
  - 4
- Oleg
  
  08.09.2024 14:02
- Аппазитный дизель стоит на Т-64
  
  Читать полностью
  - -1
- 03.01.2025 22:09
- На Т64 он и ооппозитный. и мгонотопливный. С изменяемой степенью сжатия. Но, для своегоо времени оказался сложным. "Беда зампотеха". Хотя в целом 64ка, осообенно в комплектации "Б" или "Кобра", прекрасный, прорывной танк для своего времени.
  
  Читать полностью
  0
- Ыеуз0
  
  08.09.2024 10:41
- И опять ноет про большой рынок и про "нужен экспорт". Ну начал же за здравие, сказав, что рассказы про честную конкуренцию - это для дураков. Так закончи мысль тем, что ёмкость рынка и маржа - это такое же фуфло для лохов. В общем, мутно стелет, хотя и много правильных слов. Но это же известный приём манипуляции - сдабривать дезу реальными правдивыми фактами и заявлениями.
  
  Читать полностью
  - -3
- Ыеуз0
  
  08.09.2024 10:35
- Технический регламент безопасности колёсных ТС - это то же плюс. Так как процесс наконец стал КОНЕЧНЫМ: плати бабло испытательной лаборатории, получай разрешение и вперёд, продавай факропы свои. В позднесоветское время это было просто на удачу, как мне кажется. Короч, деньги решают и это хорошо, это упрощает процесс. Но почему-то этот регламент приравнял усач к запрету технического творчества, как такового. Вообще дичь и сравнение тёплого с квадратным.
  
  Читать полностью
  - -3
- Ыеуз0
  
  08.09.2024 10:27
- Только недавно в России стало проще зарегистрировать самоделку - это ПЛЮС. Отменили чёртов техосмотр - это ПОЛЮС. И это как раз западные веяния, и они вполне себе здравые. Это к вопросу одобрения типа транспортного средства. И к вопросу мелких серий вездеховдов и прочих полусамодельных машин-мотоциклов-тракторов
  
  Читать полностью
  - 2
- 08.09.2024 09:48
- Время разьяснений прошло. Не понимаешь - пшел вон.
  
  Читать полностью
  - 2
- 08.09.2024 09:16
- Если ваша деятельность наносит ущерб стране, значит вы преступники и нечего прикрываться законностью, мы, дескать, ничего не нарушили.
  
  Читать полностью
  - 5
- Boris Bender
  
  08.09.2024 09:07
- КОШМАР!!!!
  
  Читать полностью
  - 0
- Серей
  
  07.09.2024 18:42
- Дмитрий, слушаю с открытым ртом, но, как Штирлиц, единственный прокол! Оппозитный дизель стоял на тепловозах и подводных лодках. Новое хорошо забытое старое. Как говорил один умный в СССР можно БЫЛО сделать всё, что не противоречит законам физики. Удачи!
  
  Читать полностью
  - 3
- 03.01.2025 22:14
- На танках, Уралах, дизель-генератрах и субарах-поршах, жуках и транспортерах тоже стоял. Признаю. Но я не профессиональный "спикер" перед камеров и в момент речи всю советскую энциклопедию полюс весь интеренет вспомнить и перечислить затрудняюсь. Уж извините великодушно.
  
  Читать полностью
  1
- Елена
  
  07.09.2024 11:50
- "Дерипаска не хилый предприниматель.." Для кого? Для Запада-да. И когда говорят, что мы не обсуждаем и не занимаемся политикой, становится понятно, почему эти люди считают Дерипаску своим парнем-политика конкретно занимается этими людьми в лице Дерипаски. Либерасты ушли на второй план, ставка сделана на патриотов . Если бы все патриоты России разбирались в Глобальной политике и понимали, как управляются сложные системы, то у врагов России не было бы возможности и шансов направить их против страны. Но увы и ах...
  
  Читать полностью
  - 3
- Alex
  
  06.09.2024 00:03
- История про холодильное оборудование связана не с фреоном, а с аммиаком.
  Советские холодильники ЗиЛ, работающие по 50 -70 лет, применяют аммиачный хладагент. Против систем этого типа и совершили "технологический переворот", переведя холодильное оборудование на фреоны.
  
  Читать полностью
  - 1
- 03.01.2025 22:18
- Амиаак вреден. Это очевидно. Его заменили фреоном лет 40 назад. Теперь поясните мне, по какой причине запретили фреон и наплодили мнрожество не совместимых друг с другом хладагентов-заменителей? Физического смысла - ноль. Только финансовый. Тоесть - обман потребителя и выжимание бабла.
  
  Читать полностью
  0
- Harzizov
  
  25.02.2025 12:30
- Нет, история была именно с фреоном.
  
  Читать полностью
  0
- Yuristik
  
  05.09.2024 21:09
- Российский автопром находится под прессом бюрократии, глупости , предательства , коррупции . Впрочем , как и другие отрасли .
  
  Читать полностью
  - 12
- Антон С.
  
  05.09.2024 18:48
- Конечно такие видео нужны. Очень полезно к просмотру свидетелям Божьей росы, которые всё ещё верят что "он Россию с колен поднял". У меня друг на Алмаз-Антей работает. Много чего интересного рассказывает, в основном матом.
  
  Читать полностью
  - 7
- Ранис
  
  05.09.2024 15:00
- Всем здравия✨Дмитрий Николаевич Даньшов ещё массу интересного расскажет если Вы его спросите!?…🤓
  
  Читать полностью
  - 2
- Владислав
  
  05.09.2024 12:06
- Вот на таких МУЖИКАХ как Данышов Россия и держится!
  Благодарю за интересное видео! Такое видео должно быть в открытом доступном всем виде!!!
  
  Читать полностью
  - 9
- 05.09.2024 07:28
- Отличное предложение найти и спросить с Асатряна! Как и с многих других , как в промышленности , так и в других сферах. Безнаказанность, вот что растлевает. Я немного моложе гостя программы, и тоже успел поработать в СССР. Была огромная надежда, что ликвидируется многое дурное из того времени, типа планового производства никому не нужных кольчато-шпоровых катков, а затем впаривание их в нагрузку к востребованным станкам, емкостям и другой продукции нашего завода., кстати , тоже почившего в бозе. А ведь и литейка была , и ... да много чего было. Но получилось, что была поставлена задача на уничтожение промышленности. Очень надеюсь, что ваши передачи смотрят(слушают) люди, принимающие решения. Но , за свою жизнь устал разочароваться, поэтому надежд не питаю. Может только война заставит "заскрипеть мозгами"?
  
  Читать полностью
  - 5
- Владислав
  
  05.09.2024 12:08
- Не плановая экономика плоха! Плохи идиоты, которые не нужное в плане ставят!
  
  Читать полностью
  13
- 03.01.2025 22:20
- Уверяю вас. Смотрят и слушают люди, "наблюдающие" за "принимающими решения". Это важнее и эффективнее.
  
  Читать полностью
  0
- 05.09.2024 00:18
- Не понравилось и разочаровало, что ведущий назвал рассказ - разоблачением. Рассказ - не разоблачение. Это рассказ про то, как оно есть. И это - происходит НЕ ТОЛЬКО в автомобилестроении. Об этом можно говорить на примере производства часов, биноклей, лекарств, фильтров для воды, даже разработки программного обеспечения и т.д. и т. д. и т.д. Но ещё лучше, на мой взгляд, не причитать, а принять и перешагнуть. Надеюсь, Вы продолжите. Я бы хотел это видеть
  
  Читать полностью
  - 11
- Петр
  
  06.09.2024 04:14
- Для этого нужны длинные деньги. Кадры, а это время на подготовку.
  Закрытие внутренних рынков, то есть протекционизм... Кстати, это первый человек , который вспомнил Ломоносова в ключе "таможенного тарифа". Обычно, даже "списиалисты" не знают этого.
  Для всего этого нужны репрессии и чистки... А у нас, ввиду санкций, сыночки и дочки, сидевшие по Лондонам и базелям, припёрлись в Москву и обсидели министерства и ведомства всех мастей.
  
  Читать полностью
  6
- Алексей
  
  04.09.2024 22:18
- Дельно, весьма дельно.
  
  Читать полностью
  - 8
- u1000429079
  
  04.09.2024 21:09
- Литейное производство сохранилось на механическом заводе в Ижевске.
  Я работаю на производстве, все что вы говорили, отзывалось в сердце. Столько предателей у нас. Желание поживиться за чужой счет- это тоже своего рода предательство.
  
  Читать полностью
  - 15
- Дмитрий Савельев
  
  04.09.2024 10:56
- Шикарное видео! Непривычно видеть на КТ обсуждение промышленной политики нашего государства. Но, надеюсь продолжите.
  
  Читать полностью
  - 21
- Василий
  
  04.09.2024 10:22
- Всё дело в плавках ;)
  
  Читать полностью
  - 2
- igor
  
  04.09.2024 07:16
- Со станком классный пример на 1 часу 15 минуте. Все тащили, ну и гость не удержался :-)
  Пока общее правило - "Каждый сам за себя!", так и будет.
  
  Читать полностью
  - 3
- Александр
  
  03.09.2024 22:11
- Семейство двухтактных дизелей советской бронетехники
  перейти
  
  Читать полностью
  - 3
- 03.01.2025 23:12
- Спасибо! Отличнвая статья! И описание недостаткоов "зоопарка моторов" в позднем СССР и в парке БТ Украины с90х годов очень убедительно показывает стратегическую важнсть унификации и разрабоотки семейства мотров.
  
  Читать полностью
  0
- Александр
  
  03.09.2024 22:10
- Семейство двухтактных дизелей советской бронетехники перейти
  
  Читать полностью
  - 1
- Андрей
  
  03.09.2024 21:14
- Так капитализм и есть саботаж по отношению к человечеству.
  
  Читать полностью
  - 13
- 03.01.2025 23:17
- Слишком краткий тезис, более похжий на лозунг. Требует более развернутой аргументации.
  
  Читать полностью
  0